DG passion

V pripravovanom cykle plánujem popísať moju odyseu absolvovanú pri hľadaní kvalitného vetroňa. Nakoniec som si zadovážil obľúbený vysokovýkonný vetroň 18m triedy ASG29E s nízkym náletom v excelentnom stave a v špičkovej výbave.

V mojich článkoch o výbere vetroňa a prvých skúsenostiach s ASG29 chcem pomôcť ostatným plachtárom pri podobných aktivitách. Vyselektovať dobré lietadlo zo secondhand ponuky nie je jednoduché, vyžaduje to okrem komplexných informácií pomerne veľké úsilie a dosť času.

Energeticky a časovo veľmi náročné bolo moje pátranie po klzáku 18 metrovej triedy typu ASG29E, ktorý by vyhovoval mojim predstavám. Celkovo som podnikol tri výlety do zahraničia a absolvoval jednu obhliadku na Slovensku. Komunikoval som i s Petrom Krejčom, lebo v tomto čase i česká reprezentácia plánovala odpredaj jedného kusu ASG29E, ktorý bol v tom čase v plzeňskom Letkove a lietal s ním Roman Mráček. Ja som ale preferoval nákup z privátneho sektoru.

Áesgéčko LK má bázu v Trenčíne a toto konkrétne lietadlo bolo úplne prvé o ktorom som uvažoval. Hlavne pre dispozičnú jednoduchosť a eleganciu administratívy. No po pohľade zblízka všetko dopadlo inak. 

Po vyčerpávajúcich tripoch do zahraničia za účelom výberu vetroňa bez presvedčivého výsledku som pomaly upadal do skepsy. Na lietadlách mi vždy mi čosi vadilo alebo chýbalo. Nakoniec som pochopil že musím prijať kompromis a urobiť rozhodnutie. Život je krátky a ja som chcel plachtiť na vetroni podľa mojich predstáv.

V tomto roku (2019) som na ASG29 nalietal približne 65 hodín. Zatiaľ všetko len kratšie prelety. Z lietadla som vyložene nadšený.

Prvá sezóna s ASG29E pre mňa dopadla fajn. Na vetroň som si postupne zvykol, perfektne mi zachuil. Zistil som čo stroj za letu z hľadiska pilotáže vyžaduje aby mi poskytol svoj potenciál. Zároveň som pochopil úskalia používania motoru a uvedomujem si možné riziká ktoré můžu radosť s lietania náhle potlačiť.